一九八○年代，是台灣拉鍊產業全盛期，而在生產、技術西進後，中國以低價優勢取代台灣拉鍊王國地位。但不服輸的台灣業者以高品質、市場區隔等扎實功夫，不僅耐吉、愛迪達等知名品牌，甚至連美國太空總署（ＮＡＳＡ）上太空的實驗器材包都是用台灣製拉鍊。
拉鍊公會理事長馬肇鵠說，將技術移往中國，無異是餵當地個體戶吃維他命，他們會立刻長大；他指出，雖然中國廠商做的拉鍊常有色差、掉齒、脫漆、失靈等品質不良情形，但仍以低價搶掉大多數市場。當台商大量西移，並將技術帶過去，不到十年，中國廠商就會吃掉台商。
他說，建立「好拉鍊在台灣，台灣有好拉鍊」的新形象，是台灣業者唯一的路。 位於桃園縣龍潭的宏大拉鍊是台灣自創品牌，經過廿九年研發創新，不但站穩台灣拉鍊龍頭地位，也是全球最大拉鍊廠。
宏大拉鍊董事長洪寶川常說，「不要小看不起眼的拉鍊，它卻是我們生活不可或缺的必需品」。
他堅持拉鍊需高品質與創新，龍潭新廠自拉鍊頭至鍊齒等完全一貫化、獨自生產，唯獨有污染性的染色委由民間染整廠協助；拉鍊雖然小小一點點，卻牽涉石化、塑化、金屬、化纖與染整等工業，生產過程堅持嚴格品管，以確保出廠後無故障率的高效能。
宏大拉鍊龍潭廠廠長陳進通說，宏大拉鍊產品應用遍及數十種商品，包括抗ＵＶ遊艇拉鍊、汽車防火椅套拉鍊、成衣、知名運動品牌耐吉、愛迪達，甚至美國太空總署上太空的實驗器材包都是用宏大拉鍊。
記者王珮華、楊雅民、王孟倫╱專題報導
在黑心中國貨充斥之際，台灣良心製造商品正當紅！包括歌林、阿瘦皮鞋、白人牙膏等家電與消費性產品，紛紛在國內市場開出紅盤，讓「Made In Taiwan」持續發光、發熱。
在降低生產成本的考量下，許多商品紛紛走向「中國製造」，卻也相對犧牲品質；由於民眾對中國商品產生信心危機，強調高品質的「台灣製造」產品，正一步步搶回市場版圖。
以標榜「台灣製造」的歌林為例，發言人朱泰陽表示，除部份小家電之外，歌林旗下所有大型家電，包括冷氣、冰箱、洗衣機，以及佔營收最大的液晶電視，都是「台灣製造」。
朱泰陽說，家電產品必須使用電，品質難控制的產品，輕則不耐用、重則釀成災害，「台灣製造，品質比較能控制！」
而目前全台擁有近兩百家門市的阿瘦皮鞋，其所販售鞋子九十六％以上都是ＭＩＴ。儘管市場上充斥中國與東南亞的低價鞋品，但這幾年強打台灣製、高品質的訴求，讓阿瘦在女鞋市場闖出一片天。
阿瘦皮鞋總經理羅榮岳表示，五年前阿瘦皮鞋年營業額僅六億元，但今年應可擴增到三十三億元，短短五年就增加了四點五倍。
此外，由於中國製牙膏在美國被檢驗出含有過量對人體有害的二甘醇，使得標榜台灣製造的「白人牙膏」，成為許多民眾首選商品。
「白人牙膏」是由總公司、工廠均設於嘉義市的嘉聯公司生產，年產超過五千萬支；在中國黑心牙膏事件效應下，近來買氣更是扶搖直上，在批踢踢（ＰＴＴ）的「愛用國貨版」中，「白人牙膏」更是被網友點名推薦的國貨。
腳踏實地 襪業新活力
記者顏宏駿╱專題報導
一九七○、八○年代，是台灣襪子產業的顛峰時期，當時外銷好、內銷旺，但一九九○年代，部份台商外移中國，投資失利後，大量低價銷回台灣，將整個絲襪市場都打爛，一雙一百多元的絲襪跌到五、六十元，直到這幾年，根留台灣的業者積極轉型，彰化縣社頭鄉的製襪產業又展現新活力。
社頭鄉有「襪子故鄉」稱號，全盛時期鄉內有超過一半的人口靠織襪生活。但在中國製低價品的惡性競爭下，僅剩幾家大廠，絕大多數小型工廠都陸續關門。
「台灣幾乎所有產業都外移中國，只有襪業根留台灣」，身兼織襪公會理事長的永貴織襪董事長魏芳達說，多數廠商早透過高科技的生產技術跳脫勞力密集的製造，將主力投注於設計及研發，已擺脫中國低價產品的威脅。現在台灣業者的競爭對手是義大利、美國等重視設計的國家。
魏芳達的姪兒、生產「琨蒂絲」絲襪的陸友纖維總經理魏平儀指出，就算外移中國，遲早也要面臨人力、土地成本增加等風險。業者不斷在思考「低成本」的問題，卻忘了製造「高價值」的產品。
「我們已從製造業轉型為服務業」，魏平儀指出，中國乍看下市場很大，但消費力遠不及其他先進國家，他把市場重心擺在歐、美等國，獲利來自設計、通路的掌握。過去，社頭織襪廠商是坐著等國外商家來批貨，現在則主動出擊。
他們根據各國流行趨勢做出少量多樣、高價值的織襪產品，如竹炭、果酸3C、抗臭、防蚊、美白、塑身、多功能網襪，都是高科技下的新產品；有些廠商更提升生產線的附加價值，研發無縫內衣、防靜脈瘤的醫療緊身襪，例如賀得織襪公司就直接轉型為生產護頸、護腕、束身內衣等保健概念用品。 魏平儀說，台灣最可怕的對手不是中國，而是自己。一直停留原地，就等著被淘汰，台灣織襪業的問題不在是否要外移，而是業者能否透過「知識經濟」創造襪子的新價值。
堅持品質 建立皮箱王國
記者陳建志╱專題報導
「台灣人愛面子的特性，成就對品質的堅持」。不願前往中國設廠的美麗華皮件總經理盧國裕這麼說。
熬過中國低價產品傾銷的艱困後，美麗華皮件以品質及信用贏得日本客戶的青睞，營業額連續三年呈倍數成長。就是靠著台灣人對品質的堅持，讓日本客戶從中國轉回台灣。
盧國裕曾是皮箱大廠的廠長，一九九四年時，因不願隨工廠前往中國，毅然創立美麗華皮件公司，自創「COMMODORE」品牌，投入硬殼行李箱設計、製造。 對於不願前往中國設廠的原因，盧國裕坦言，不願將時間花在應酬、說假話、做表面功夫是主因，他每天工作十五小時，致力於皮箱的設計與研發，逐步建立起美麗華皮箱王國。
從一顆顆的塑膠粒，到從四層樓高摔下也不會壞的硬殼行李箱，美麗華生產線只要花四十秒，就能將一百多樣零件組裝完成，每年生產廿萬個皮箱。
十多年來，美麗華歷經美國九一一恐怖攻擊、ＳＡＲＳ，以及中國低價產品傾銷的劣境，公司幾度面臨倒閉危機，但盧國裕仍保有台灣人「愛面子」的特性，從未放棄對品質的堅持，絕不讓產品有任何瑕疵。
也因為堅持品質、負責任的公司形象，以及長期合作的信任，讓日本客戶的訂單回流，營業額從去年一億五千萬成長到今年的三億，明年更可望倍數成長到六億。
雖然有心深耕台灣，但盧國裕對擴廠卻很謹慎；他坦言，最怕的不是中國廠商或台灣廠商，而是在中國的台商，因為他們取得資訊與台灣同步，但經營成本卻大幅降低，台灣工廠等於在不平等的狀況下競爭，希望政府能給予深耕台灣的企業實質的溫暖，協助解決員工不足等問題。
台製遊艇 擄獲富豪的心
記者郭永祥╱專題報導
去年九月，台灣高鼎遊艇公司交出歐洲時尚精品ＬＶ總裁訂製的二百二十呎鋁合金鋼製遊艇訂單，引起各國媒體關注，這才知道ＭＩＴ遊艇已挺進全球。
靠著技術提升與對品質的堅持，台灣已躍居亞洲第一大、全球第五大遊艇產國。而今年，中國以一貫的低價策略，在歐美市場搶單，也擠進遊艇產業的全球第十大。
台灣遊艇公會總幹事張學樵說，這的確不容忽視，不過中國遊艇一如其他產業商品，價格便宜，品質卻也有待加強，但台商近年在中國積極「造船」，這才是最大威脅。
他說，台灣遊艇之所以成功進軍國際，主因當然是品質高，價格又不若歐美品牌高昂，且近年來台灣業者努力朝「客製化」發展，為金字塔頂端客戶量身打造專屬遊艇，才能在中國低價品追殺下，闖出一條血路。
由於「遊艇是富豪的玩具」，這群消費者重視品質更甚價格，中國的低價策略在遊艇產業難以奏效，張學樵有信心，台灣五年內仍掌握絕對優勢。
但他也憂心說，雖然關鍵技術仍在台灣，許多造船材料還是得向台灣購買，但台商到中國造船難免會將技術也帶過去，恐將回頭打擊到台灣產業。
目前台製遊艇仍以玻璃纖維（ＦＲＰ）為主流，嘉鴻遊艇公司穩踞龍頭寶座，今年初成功打造一艘一百二十八呎的豪華超級遊艇，是台灣歷年所製複合材料遊艇中最大的。另外，近年異軍突起的高鼎，去年底也交出首艘八十六呎鋁合金鋼製遊艇給俄羅斯，象徵台灣也開啟歐洲鋁鋼殼遊艇市場。
高鼎表示，真正超級巨大與極高單價的市場仍在鋁鋼遊艇，未來除繼續深耕已進入的歐洲市場，美洲及新興市場如中東、俄羅斯等也是重要據點。
就像大洋帆船公司，當歐美客戶在台參展看到大洋時驚呼「大洋在台灣也有據點唷」，他們殊不知，已成功打進歐美市場的大洋，其實是正港的made in台灣！
沒有留言:
張貼留言